凯迪拉克“一马当先” 二线高档分化两大阵营

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2018-10-05

上半年,二线高档四大品牌由去年的阶梯状排列,分化为两大阵营。

不断扩大优势的凯迪拉克,逐渐脱颖而出形成第一阵营▓。

捷豹路虎▓、雷克萨斯▓、沃尔沃则共同形成第二阵营。 今年2▓▓、3、4三个月,捷豹路虎一度被雷克萨斯所超越▓▓。

后由于增值税▓、关税等政策调整▓,在消费者持币观望之下,雷克萨斯5月销量出现大幅下滑▓,捷豹路虎也得以继续占据二线高档榜眼之位。 相比其他二线高档品牌的大幅增长▓,追求安全、表现平稳的沃尔沃近乎原地踏步。 下半年,伴随市场观望情绪缓解▓,沃尔沃与其他二线高档品牌的差距会否进一步拉大?时至7月,各大车企陆续交出答卷迎接半年考。 其中,二线高档车市场整体虽依旧保持增势不减▓,但竞争格局却正发生变化,四大品牌由去年的阶梯状排列,逐渐分化为两大阵营。

其中,去年登顶的凯迪拉克▓,今年以来继续一马当先▓,不断扩大优势,从二线高档中脱颖而出形成第一阵营▓▓。 捷豹路虎、雷克萨斯▓、沃尔沃则共同形成第二阵营,并依然保持阶梯排列。 脱颖而出成第一阵营凯迪拉克再夺冠自去年2月超越捷豹路虎,冲至二线高档首位以来,凯迪拉克凭借着几款国产车型的热销一路高歌猛进▓,大有些一发不可收拾的趋势▓。 今年上半年▓▓,凯迪拉克更是一举突破11万辆,以超过第二名捷豹路虎40661辆的成绩▓▓,再次夺得二线高档车市销量冠军。 上汽通用数据显示,凯迪拉克1-6月在华累计销售112325辆,同比增长39%;6月当月,其销量达13954辆。 其中,XT5上半年共售出40827辆,同比增长%▓;XTS销量为33062辆▓,同比增长%▓;CT6则售出8213辆,同比增长%▓。

凯迪拉克4S店郭涛摄由于凯迪拉克国产化做得较好,所以规避了很多风险,并形成了美系车独有的风格。 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受经济日报-中国经济网记者采访时表示,未来随着本土化研发不断推进,产品线进一步丰富,凯迪拉克的表现应该会越来越好▓。 日前,记者在走访北京某凯迪拉克4S店时,销售人员也表示,我们主要以国产车为主▓,进口车型就一款凯雷德,(关税调整)影响不大。

目前▓,该店XT5车型优惠万元▓、XTS优惠万元、ATS-L优惠在万元,而CT6优惠则是10万元起▓。 按照规划,今年三季度▓,凯迪拉克还将推出全新紧凑型SUVXT4,进一步拓展其国产车型阵容。 国产化持续加码捷豹路虎位据榜眼国产化方面,捷豹路虎近年来亦是不断加码▓,并已形成2款路虎、2款捷豹,共计4款的国产车型阵容。 而伴随6月28日▓▓,全新捷豹E-PACE在其常熟工厂下线,捷豹路虎国产车型也将增至五款。 与此同时▓,奇瑞捷豹路虎常熟工厂二期也在当天正式投产,新增7万辆整车产能,使得该工厂总产能达到20万辆。 捷豹路虎官方数据显示,今年上半年,捷豹路虎在华累计销量71664辆,同比增长7%。

其中▓,捷豹品牌共交付22838辆新车,同比增长16%;路虎品牌销量则达到48826辆▓▓。

捷豹路虎自去年落至第二以来,逐渐与雷克萨斯形成胶着竞争▓。 今年2、3▓、4三个月,捷豹路虎一度被雷克萨斯所超越。 后由于增值税▓、关税等政策调整,在消费者持币观望之下,雷克萨斯5月销量出现大幅下滑,捷豹路虎也得以继续占据二线高档榜眼之位▓。

市场观望减弱雷克萨斯销量回升伴随7月1日关税下调政策的正式实施,以及随后的关税加征,消费者观望情绪逐渐减弱,雷克萨斯6月销量也有所回升。 数据显示,雷克萨斯6月销售新车9238辆,同比下滑%;1-6月,其在华累计销量68726辆,同比增长14%。

车型方面▓▓,雷克萨斯主销车型ES▓,上半年销量达到29227辆;NX与RX,上半年分别实现16131辆与12186辆。 据悉,雷克萨斯全新一代ES将于7月26日正式上市▓。 经济日报-中国经济网记者在走访市场时,多家4S店都表示,现款ES已基本销售一空▓▓,正等待新老车型切换。 而对于加征关税,也大都表示没有影响,受影响的是在美国生产的车,雷克萨斯基本是在日本本土生产,不会有啥影响。

沃尔沃4S店郭涛摄追求安全、表现平稳沃尔沃近乎原地踏步就单月数据而言,沃尔沃月均万辆的表现可谓平稳,但若从上半年累计销量来看,其与二线高档另外三家品牌依然有着不小的差距。 沃尔沃官方数据显示▓,今年1-6月,沃尔沃在华累计销量61480辆,同比增长%▓;与雷克萨斯相差7246辆、少于捷豹路虎10184辆▓▓,比之领跑的凯迪拉克,其差距更是达到50845辆▓。 日前,经济日报-中国经济网就曾发布二线高档品牌之争:沃尔沃何以跌至三线▓,指出其因品牌力不足,营销力匮乏、主力车型难堪大任等问题▓,正逐渐跌落至三线高档。

近年来▓,在高档车市场整体增势带动之下,二线高档车市所展现出的增速令人咂舌。 相比其他二线高档品牌的大幅增长,追求安全、表现平稳的沃尔沃近乎原地踏步▓。 对此,崔东树也是直言,沃尔沃表现相对一般,未来发展压力也会越来越大▓。

下半年,伴随市场观望情绪缓解,沃尔沃与其他二线高档品牌的差距会否进一步拉大▓?(郭涛)。